GCMS-QP2010 Plus分析時(shí)載氣漏氣大致分為兩種情況：
(一) 載氣流路有較大的漏氣發(fā)生
因?yàn)檩d氣的壓力高于大氣壓，所以載氣漏氣通常不會對真空系統(tǒng)造成影響。
對于較大的漏氣，AFC(自動流量控制)無法正常自動調(diào)整壓力和流量，儀器顯示載氣漏氣的錯誤信息。同時(shí)進(jìn)樣口和柱溫箱自動降溫。不需要對MS部分做任何的操作。這時(shí)的各部分的溫度都會回到初始值。
(二) 載氣流路有較小的漏氣發(fā)生
分析的進(jìn)程繼續(xù)進(jìn)行。大部分情況下微量漏氣不會影響到分析結(jié)果，但是混入的空氣和可能的樣品的流失會對某些樣品中的組份產(chǎn)生影響，從而得不到正常的數(shù)據(jù)。
對于上述兩種情況來說，混入的空氣可能對色譜柱的固定相和離子源帶來損傷。通常我們采用更換色譜柱，老化色譜柱，清洗離子源來解決這些問題。
